Radovi na trasi i tunelu „Iriški venac“ odvijaju se prema planiranoj dinamici. Radovi se odvijaju neprekidno, u tri smene, a angažovano je 270 radnika. Tunel čine dve cevi dužine po 3,5 kilometra, a do sada je izbušen 6.478 metara ili 92,5%, objavio je na svom Instagram nalogu direktor Koridora Srbije, Aleksandar Antić. Probijanje desne tunelske cevi očekuje se početkom oktobra, a leve mesec dana kasnije. Na delu trase od tunela do obilaznice oko Rume, nesip je urađen oko 40%, a počeli su i radovi na budućoj petlji „Vrdnik“. Da podsetimo, izgradnja tunela počela je 1. maja 2021. godine. Radove izvodi kineska kompanija CRBC, sa kojom je 2020. godine potpisan ugovor o izgradnji Fruškogorskog koridora u vrednosti od 606 miliona evra.